Výběr samonabíjecí brokovnice
Dotaz č.: 1306
Otázka:
Nemohu se rozhodnout s výběrem brokového automatu.Jedná se o Baikal IŽ MP-153 a Tula-TOZ MC 21-12 MR.Výrobek ze Lževska má pevnou hlaveň a pracuje na základě odběru plynů z hlavně.Tímto způsobem by měl mít menší zpětný ráz s lehkou a klidnou střelbou(podle knihy Penzum znalostí z myslivosti).Jeho součástí jsou tři výměnná vnitřní zahrdlení.Tulský automat nabijí pomocí zpětného rázu a dodává se sadou vnějších výměnných zahrdlení(včetně zahrdlení typu paradox),která podle mého názoru umožńují lepší výměnu a prodlužují hlaveń.Tento automat by také umožńoval snažší střelbu náboji s papírovou nábojnicí(podle Vaší knihy Myslivecké střelectví).Zbraně TOZ-Tula vždycky byly a zůstávají o stupeń lépe zpracované než "ižky"(podle časopisu Střelecká revue).V obou případech mě zaujímá spolehlivost těchto zbraní při použití sportovních nábojů laborovaných 24-28g broků.Několikrát do roka si rád zastřílím na střelnici(baterie,lovecké kolo).
Tazatel:
Odpověď:
Odpověď není jednoduchá, protože osobně bych si nevybral ani jedinou z vyjmenovaných zbraní. Mám za sebou také "automatové" období se používáním různých značek samonabíjecích brokovnic, ale už jsem od nich zcela upustil. Obecně mohu konstatovat, že samonabíjecí brokovnice jsou vždy méně spolehlivé a více náchylné k poruchám než brokovnice tzv. zlamovací s lůžkovým závěrem. Je faktem, že u brokovnic se závěrem ovládaným pístem a tlakem plynů působí na nábojnici větší síly a tedy je spojení mezi kováním a dutinkou je více namáhané a tedy zde papírové nábojnice vytváří určité riziko odtržení kování od dutinky. Je třeba poznamenat, že papírové nábojnice představují riziko vždy a to , když vzdušnou vlhkostí nabobtnají a potom v jakékoliv v samonabíjecí brokovnici je jejich přebíjení velmi nespolehlivé. Brokovnice, jejichž závěr je ovládan pístem a odběrem plynů zvládají lépe náboje o různých délkách a s různou hmotností brokové náplně. Závěry ovládané zpětným rázem jsou citlivější na druh náboje a jsou svým způsobem zastaralejší. Dr.Ing.Jiří Hanák